Los geht die Übersee- Runde Nr. 2 in dieser Saison. Die Kisten sind verpackt und eine ausgeklügelte Logistik setzt sich in Bewegung. Tonnen von Race- Technik wandern über den Atlantik, nach Asien und ins Land der aufgehenden Sonne. Rund um den Erdball werden Motorräder, jeder Schraubenschlüssel und jede Werbebande transportiert. Die Fahrer und Teammitglieder reisen dagegen nur mit Ihren Koffern um die Welt, fast wie Touristen. Wenn Sie in Rio oder in Malaysia ankommen, steht alles da, Ihr Handwerkszeug direkt in der Box.

Bewegt von einem Transportsystem der Teamvereinigung I.R.T.A.. Und so funktioniert es: Alle Profi- Teams in der WM sind in der Teamvereinigung I.R.T.A. gegen Gebühr organisiert. Die I.R.T.A. ist ein wichtiger Dienstleister für die Teams bei der Organisation der Transporte. Bekannt ist meist nur, das Sie Startplätze verteilt und Geld an die Teams für Trainings- und Rennergebnisse der Fahrer streng nach einem Verteilerschlüssel auszahlt. Deshalb spricht man in der Szene vom bezahltem Motorsport, obwohl dieses Geld der Prämiensysteme nur Bruchteile der jeweiligen Teamkosten decken. Aber der Ansatz ist da, die verdienten TV- und Werbegelder der Agenturen die diese Szene vermarkten, fließen teilweise an die Akteure zurück. Und wertvolle Dienstleistungen, die viel Geld wert sind, kommen hinzu!

Die I.R.T.A. ist es, die dafür sorgt, das alle Kisten und Container der Teams zuverlässig aus der Box in Estoril bis in die Boxen der kommenden Rennstrecken in Übersee, wie von Geisterhand bewegt, Ihren Weg nehmen. Die Teams müssen nur darauf achten, das alles drin ist! Das Leben aus der Kiste hat quasi begonnen, ein anderes Dasein im Verhältnis zu der europäischen GP. Wenig Platz für Luxus, aber das Reglement ist hart und fair! Die Kisten und Container haben ein Soll- Maß für die Luftfracht- Beförderung, d.h. max. Längen, Breiten und Gewichte sind vorgeschrieben. Jedes Team hat so individuelle Grenzwerte für die zu versendende Fracht. Jede Überschreitung an Gewicht wird gnadenlos in Rechnung gestellt. Das Ganze ausgeklügelte System der Übersee- Logistik geht bis dahin, das aufgeschlüsselt nach WM- Stand, die Teams Ihre Flugtickets für Ihr Personal erstattet bekommen. Fahrer der 125 ccm WM, die im ersten Drittel der WM- Tabelle plaziert sind, haben Chancen bis 4 Freiflüge von der I.R.T.A. zu erhalten, der Rest des Teampersonals bezahlt die Flugtickets selbst, schlechter plaziert liegende Teams erhalten keine Freiflüge.
Fazit: Hut ab vor der logistischen Leistung diesen GP- Zirkus rund um den Erdball zu befördern, ohne das die Teams dabei große organisatorische Aufgaben zu lösen haben. Packen die Teams Ihre Reisetaschen und Kisten gut und sorgfältig, ist dieser Transportservice aller erster Sahne. Alles was eingepackt wurde steht zuverlässig in der Box des kommenden Rennens. Man packt alles wieder aus, was man Tage vorher zehntausende Kilometer entfernt einpackte. Fehlt etwas, ist es nicht unüblich, das ein Team dem anderen auch aushilft. Das Flair Übersee- GP macht es möglich. (U.K.)